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Fabien Sabatès

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Fabien Paris Sabatès, né le 25 septembre 1951 dans le 12e arrondissement de Paris, de père inconnu et d’une mère réfugiée politique espagnole, est un auteur français, homme de radio, journaliste et éditeur.

Biographie

Années 1960

1965. Il manifeste contre la guerre du Vietnam et se fait arrêter par la police à l’Opéra. Il sera fiché comme un activiste, à 14 ans La même année, il est confié par un juge à l’Assistance publique. Il ne reverra sa mère que quelque fois avant sa mort.

1968. À 16 ans, le 22 juillet, il devient père d'Éléonore. Il fait, en partie, mai 1968 à bord d’une Traction noire avec au volant le fils d’un médecin qui avait mis un faux caducée sur le pare-brise pour avoir de l’essence. En juin 1968, il entre à Hara-Kiri, embauché par le Professeur Choron, comme faiseur de tout et il en sera l’un des « mannequins » jusqu’en 1979… Il travaille surtout avec Gébé, mais est ami avec Cabu, Wolinski... Avec Coluche, qu’il côtoie lors de séances de prises de vues de Jacques Chenard (le photographe du magazine et technicien à Antenne 2, dit "Chenz"), ils décident de porter des lunettes rouges de chez Julbo.

En 1968, pour un an, il devient photographe médical à l’hôpital Necker à Paris d’où il conserve une grande passion pour la photo et le cinéma.

1969. À sa majorité, mis à la porte du foyer de l'Assistance publique de la rue de Vaugirard (15e), il se retrouve seul avec 200 Fr en poche. Il prend la décision de voir le monde et part en stop en Afrique pour un an.

Années 1970

1971. 20 ans et amoureux, il suit Britt, une Danoise blonde, au Danemark, à Lille Verløse, pour une année. Doué pour les langues, il apprend le danois puis rentre en France… Au Danemark, où sa première voiture fut un Roadster Ford A de 1929, il prit goût aux voitures anciennes. Il possédera par la suite plus de cent Traction avant… Sans compter les 2 CV, DS, Peugeot 203, 403, 401, Messerchmitt, VW, Kombi, Opel, etc., et même une Rolls-Royce Silver Shadow.[réf. nécessaire]

En 1972, rentré du Danemark, il devient animateur au Club Med, pour quatre ans, et en profite pour apprendre la mécanique.

1975. Il quitte le Club Med et entre à France Inter grâce à son ami François de Closet et devient homme de radio durant 15 ans à la Maison de Radio France. Sur RFI, il fera, entre autres, la première émission du jeune Daniel Balavoine et de Danielle l'épouse du Président Mitterrand, depuis l'Élysée. Il sera aussi la voix de la France pour les pays de l'Est sept années durant pendant le joug communiste…

1976. Il crée la revue Traction avant. Revue Citroën unique en son genre.[réf. nécessaire]

1978. Premier livre : La Croisière jaune aux Éditions Éric Baschet. À l’occasion il fera aussi le nègre pour certains auteurs.

1979. Premier raid, il se rend en Russie, sous Brejnev, à bord de sa Traction Avant Citroën 11 CV de 1937.

Années 1980

1980. C’est l’aventure de Javel (Journal des amateurs de véhicules d'époque et de loisirs), la première revue Citroën indépendante de l’usine, mais qui s’arrête au bout de 3 numéros par la décision de l'éditeur qui empoche au passage l’argent des abonnés pour se rembourser de sa mise de fonds[réf. nécessaire] Javel sera suivie par Citroën-Revue en 1995, une expérience unique en France[réf. nécessaire] portant sur 15 numéros , mais vouée à l’échec par l’impossibilité d’obtenir un numéro de Commission paritaire. Le directeur de la communication Citroën sera remercié, entre autres choses, pour lui avoir donné le nom de la marque.[réf. nécessaire]

1983. Il s’installe à Levallois et ouvre un salon de thé bouquinerie spécialisée dans la science-fiction. Ayant de la place, il crée Édition Nationale 7, maison d’édition qui sortira un volume de la collection « Autos-Archives » chaque mois. II achète une Hamada, machine à imprimer en Offset japonaise et tout le matériel de photogravure et de reliure à chaud et se lance à la fois comme maquettiste, photograveur, imprimeur, relieur. Il porte lui-même dans une vieille 404 Familiale ses livres à son diffuseur. Il tiendra ainsi le rythme 27 mois durant, en plus de ses émissions de radio, avant de jeter l’éponge. Pendant cette période sa fille Éléonore vit en partie avec lui.

1986. Il quitte Paris et s’installe dans la région de Provins. À la campagne, il pourra plus facilement assouvir sa passion des voitures anciennes et agrandir sa collection sans problème de place comme à Paris.

Années 1990

1996. Il crée la maison d’édition Citropolis qui éditera la revue éponyme et plusieurs ouvrages techniques sur les anciens modèles Citroën (2 CV, Méhari, Type H, DS).

1998. Il lance le titre Planète 2 CV, première revue consacrée à la 2 CV Citroën. Budget serré il est obligé d’écrire tous les textes sous divers pseudonymes… En 1998 toujours paraît Citrocolor, première revue expérimentale (et bilingue français-anglais) pour enfants citroënistes. Citrocolor s’arrête après 3 numéros. Et c’est la création de 2 CV Xpert, autre expérience unique, longue de 16 numéros, sur 4 ans, . 2 CV Xpert ressortira dans d’autres mains expertes au n° 17 en juin 2011. Cette revue paraît toujours... Faute de clients et crise oblige[réf. nécessaire], Citropolis est stoppé en juillet 2011 après 15 ans de publication. En 2016, les deux revues 2 CV qu’il a créées paraissent régulièrement, mais Fabien Sabatès n’y participe plus.

1999. En mai, il crée à Provins TPV-2CV, une entreprise qui vendra à bas prix des pièces de 2 CV Citroën et qui existe toujours, mais sans lui ayant cédé ses parts pour le franc symbolique.

Années 2000

2001. Il relie Paris aux pyramides égyptiennes en 2 CV via la Tunisie et la Libye et une descente au bas de l’Égypte, proche du Soudan.

2005. En février, il ouvre un garage de restauration de 2 CV à Provins, Studio 2 CV, avec deux associés, qui fonctionnera 10 ans, jusqu’en mars 2015 et où, entre autres restaurations complètes et entretiens, il construit en exclusivité des cabriolets 2 CV Hoffman (Allemagne) et où il entretient 3 années durant les 2 CV Cochonou du Tour de France.

2007. Après quelques autres raids africains en 2 CV, au Maroc et Tunisie à plusieurs reprises, il fait un incroyable Paris-Pékin et retour par la Mongolie et la Sibérie, en voiture, dont il tirera un livre : La Croisière Chine 2007 (voir bibliographie).

2008. À son retour de Chine, l’Asie lui manque. Il quitte la France et s’expatrie en Thaïlande, où il finalise enfin le rêve secret de sa vie : vivre au bord de la mer sous les cocotiers et écrire ce qui lui passe par la tête. Il a abandonné les voitures et roule en Vespa.

Il parle anglais, danois, espagnol et le thaï.

Années 2010

2015. Il écrit ses mémoires depuis quatre ans et, en 2015, il publie ce « feuilleton » en trois gros volumes (voir la bibliographie).

2016, il continue régulièrement de publier des livres en France, livres de BD anciennes des éditions Artima qu'il réédite depuis 2015 aux éditions Drouin, plus de 20 volumes déjà parus, et entame une série marathon en 20 volumes sur l’automobile, qui est en cours et dont 4 volumes sont déjà sortis « Les automobiles publicitaires » en 2 tomes et « Les Automobiles au Salon, 1946-1961 » en 2 tomes.

Bibliographie

Ouvrages de Fabien Sabatès

1978 : Le 4e Rallye international des Clubs Citroën Chartres (Étienne Christian, Fabien Sabatès, Francis Christian) - Éditions Christian

1979 : La Croisière jaune Citroën : 1931-1932 - Éditions Éric Baschet (l’Illustration)

1980 : 100 ans d'automobile : les coulisses du Salon - Éditions Dargaud - (version brochée, couverture souple)

1980 : André Citroën, les chevrons de la gloire (Fabien Sabatès et Sylvie Schweitzer) - Éditions EPA - (Note : livre audiovisuel, livré avec un 45 tours et un film sous forme de flipbook.)

1980 : La Croisière noire Citroën : 1924-1925 - Éditions Éric Baschet

1981 : Le 5e Rallye international des Clubs Citroën - Breda (NL) (Étienne Christian, Fabien Sabatès, Francis Christian) - Éditions Christian

1981 : Maurice Chevalier - Éditions Olivier Orban

1981 : Les raids, de la Croisière noire au Rallye Paris-Alger-Dakar (Fabien Sabatès, François-Xavier Baudet (1955-1988†), Martine de Cortanze) - Éditions de Messine

1982 : Nos ancêtres les Français (Pierre Miquel, Pierre Philippe et Fabien Sabatès - Éditions Olivier Orban (Plon)

1982 : Le Duel Bugatti-Voisin (Fabien Sabatès et Gilles Blanchet) - Éditions Jacques Grancher - (Note : Réédition pirate en mars 2011 par les Éditions du Palmier.)

1982 : Almanach du citroëniste 1983 - Éditions François Reder

1982 : 100 ans d'automobile : les coulisses du Salon - Éditions Dargaud - (version reliée, couverture cartonnée)

1983 : Les Champs-Élysées - Éditions Olivier Orban

1983 : Almanach du citroëniste 1984 - Éditions François Reder

1984 : Almanach du citroëniste 1985 - Éditions François Reder

1984 : Édouard Delamare Deboutteville : « le père de l'automobile moderne » (Alain Dugard avec Fabien Sabatès en collaboration et contribution) - Édition Nationale 7

1984 : 50 ans de "Traction avant", Citroën 6e ICCCR, 10/11/12.8.19 84, Knebworth (GB) - Édition Nationale 7 - 1984 (version française)

1984 : 50 Years of Traction avant Citroën - Édition Nationale 7 - 1984 (version anglaise)

1984 : Croisières héroïques Citroën 1924-1931, Afrique-Asie - Sogemo et Éric Baschet Éditions - (Note : 2 couvertures différentes)

1985 : Almanach du citroëniste 1986 - Éditions François Reder - (Note : le volume Almanach du citroëniste 1987 a été écrit et maquetté, couverture imprimée, mais n’a pas été imprimé fin 1986 du fait de difficultés financières de l’éditeur.) 1984 : Les fabuleuses Traction - Éditions EPA

1985 : Les fabuleuses Traction - Éditions France-Loisir

1986 : Mille cartes postales très coquines 1900-1930 - Éditions Nationale 7

1986 : Les Must de Porsche - Éditions Ch. Massin

1986 : Les Must de Jaguar - Éditions Ch. Massin

1986 : Les Must de Ferrari - Éditions Ch. Massin

1986 : Citroën : Les prestigieuses Citroën - Éditions Ch. Massin

1987 : Les voitures de luxe, années 1950 - Éditions Ch. Massin

1987 : Les voitures de grande série, années 1950 - Éditions Ch. Massin (Note : réédition en 2008)

1988 : La 2 CV, 40 ans d'amour - Éditions Ch. Massin

1988 : Bugatti - Éditions Ch. Massin

1988 : Rolls-Royce - Éditions Ch. Massin

1989 : Les voitures américaines, 1930 à 1940, les années prohibition - Tome 1 - Éditions Ch. Massin

1989 : La Cox, une voiture en or (Fabien Sabatès et Jacky Morel) - Éditions Ch. Massin

1989 : "H" comme Citroën : le cube utile (Wouter Jansen et Fabien Sabatès) - Éditions Ch. Massin

1989 : Les voitures américaines, 1930-1940, Les années Hollywood - Tome 2 - Éditions Ch. Massin

1989 : Les camions Citroën (Fabien Sabatès et Wouter Jansen) - Éditions Ch. Massin (Note : version 1 : couverture fond jaune)

1990 : Les camions Citroën (Fabien Sabatès et Wouter Jansen) - Éditions Ch. Massin (Note : version 2 : couverture fond bleu)

1990 : La DS objet de culte - Éditions Ch. Massin

1990 : Les plus belles années Cadillac - Éditions Ch. Massin

1990 : Citroën C4, C6 - Éditions Ch. Massin

1990 : Lamborghini - Éditions Ch. Massin

1991 : Les plus belles années Ford - Éditions Ch. Massin

1991 - 22... ! V'là les Traction - Éditions Ch. Massin

1991 : Les plus belles années Ford - Éditions Ch. Massin

1992 : L’Album 4 CV (Fabien Sabatès et Dominique Pagneux) - Éditions EPA - (Note : Fabien Sabatès avait refusé que son nom n’apparaisse sur la couverture de ce livre sur Renault.)

1992 : Alfa Romeo - Éditions Ch. Massin

1993 : Rosalie, sous le cygne des chevrons - Éditions Ch. Massin

1994 : Album Coccinelle (Fabien Sabatès et Jacky Morel) - Éditions EPA

1994 : ... Et vint la Ford T - Éditions Ch. Massin

1994 : Moi, Citroën - Éditions Rétroviseur

1994 : La 22 - Enquête sur une mystérieuse Citroën (Fabien Sabatès et Hervé Laronde) - Éditions Rétroviseur

1995 : Citroën : les années C4-C6 - Editions Ch. Massin

1995 : Encyclopédie des jouets et miniatures Citroën (Fabien Sabatès et Marc Hermans) - Éditions Rétroviseur

1995 : Pub qui roule (Fabien Sabatès et Dominique Pagneux) - Éditions Rétroviseur

1996 : Simca, histoire d’une marque (Jacques Rousseau, Jean-Paul Rousseau, Fabien Sabatès) - Éditions Rétroviseur

1997 : Les voitures américaines, 1950 à 1960, les années du rêve - Tome 3 - Éditions Ch. Massin (Note : cette série comportait 4 volumes. Les voitures américaines, 1960 à 1970, les années automatiques, Tome 4, fut écrit et maquetté, la couverture fut même imprimée, mais il n’est jamais sorti : l’éditeur Jean Massin pensant que c’était risqué, il préféra attendre les résultats des ventes des trois premiers tomes de cette série… puis le projet tomba dans l’oubli malgré le courrier des lecteurs.) 1997 : Le catalogue Citroën 1918-1960 - Éditions Ch. Massin (note : réédité en avril 2000.)

1997 : Le type "H" Citroën : Le cube utile - Éditions Ch. Massin

1998 : Flaminio Bertoni, 30 ans de style Citroën (Sabatès Fabien et Léonardo Bertoni) - Edition ETAI

1998 : Le guide de la 2 CV - Edition ETAI (Note : 7 rééditions revues et corrigées toutes avec couvertures différentes, la dernière en mars 2015.)

1998 : François Lecot, 400000 km en Traction, 1935-1936 (Fabien Sabatès et Gilles Blanchet) - Éditions SPE Barthelemy - (Note : réédité en septembre 2001)

1998 : Album à colorier Citroën Ami 6 - 2 CV - Méhari (Fabien Sabatès et dessins de Florend) - Éditions Citropolis

1999: Album à colorier Citroën DS - ID - Cabriolet (Fabien Sabatès et dessins de Florend) - Éditions Citropolis

1999 : Cox en stock (Fabien Sabatès et Jacky Morel) - Éditions Ch. Massin

1999 : Album à colorier Citroën 5 CV - Rosalie - DS - Traction - SM (Fabien Sabatès et dessins de Florend) - Éditions Citropolis

1999 : Citrocolor, spécial Jeux 2 CV (Fabien Sabatès et dessins de Florend) - Éditions Citropolis

1999 : Je répare ma 2 CV - Tome 1, Modèles traités : AZ, 2 CV 4, ... - Éditions Citropolis

1999 : Les garages Citroën : un réseau d'amis, 1919-1969 (Fabien Sabatès et Wouter Jansen) - Éditions ETAI

2000 : Le Citroën Type H de mon père (Fabien Sabatès et Wouter Jansen) - Éditions ETAI

2000 : Je répare ma Méhari - Éditions Citropolis

2000 : Les Citroën C4-C6 de mon père - Éditions ETAI

2000 : Le guide de la DS 19 (1955-1966) - Éditions ETAI

2000 : BMW : Éditions Ch. Massin

2001 : La Citroën 2 CV fourgonnette de mon père - Éditions ETAI - 1re édition

2002: Les aventures de Toutacier, l’escargot en tôle (Fabien Sabatès et dessins de Bibeur Lu) - Éditions Citropolis Jeunesse

2003: Je répare mon Type H - Éditions Citropolis

2003 : Le guide de l’ID 19 (1957-1975) - Éditions ETAI

2003 : L'Ami 6 de papa (Réalisation Fabien Sabatès) - Citropolis Éditions

2003 : La 2 CV de papa (Réalisation Fabien Sabatès) - Citropolis Éditions

2003: La DS de papa (Réalisation Fabien Sabatès) - Citropolis Éditions

2007 : La Croisière Chine, Paris-Pékin en 2 CV (Fabien Sabatès, photographies de Laurent Bourgeno) - Reynald Seycher Éditions

2008 : Je répare ma 2 CV - Tome 2 - Citropolis Éditions

2008 : La Citroën 2 CV Fourgonnette de mon père - Éditions ETAI - 2e édition - (NOTE : la photo de couverture qui était à l'envers a été inversée. Édition revue et corrigée) 2015 : Ma mère était Omo... (et moi j’étais Bonux !) - Tome 1 - Éditions Xitroën (Bangkok)

2015 : Un chien vaut mieux que deux kilos de rats - Tome 2 - Éditions Xitroën (Bangkok)

2015 : Les paroles s’envolent, les enclumes restent - Tome 3 - Éditions Xitroën (Bangkok)

2016 : J'ai construit la Tour en fer (300 mètres ? …C’est impossible !) (Fabien Sabatès et Jules Z. Sabatès) - Éditions Drouin (Note : et éditions France-Loisir)

2016 : Les automobiles publicitaires - tome 1 - Éditions Drouin

2016 : Les automobiles publicitaires - tome 2 - Éditions Drouin

2016 : Les automobiles au Salon, 1946-1961 (Tome 1) - Éditions Drouin

2016 : Les automobiles au Salon, 1946-1961 (Tome 2) - Éditions Drouin

Collection Auto-Archives

Pour cette collection, Fabien Sabatès avait créé la structure Édition Nationale 7. Il avait monté une imprimerie et créait tout de A à Z à tous les postes : écriture, maquette, photogravure, insolation, impression, reliure et livraison. Au rythme d'un ouvrage par mois.

1983 : Salon de l'auto, Paris 1946-1949 (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 1 - Édition Nationale 7

1983 : Les américaines, 1945 1950 (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 2 - Édition Nationale 7

1983 : Citroën Traction avant, 1934-1939 (Tome 1) (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 3 - Édition Nationale 7

1983 : Bugatti en course, 1920-1940 (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 4 - Édition Nationale 7

1983 : Citroën Traction avant, 1945-1957 (Tome 2) (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 5 - Édition Nationale 7

1984 : Porsche 356 (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 6 - Édition Nationale 7

1984 : La Publicité automobile, 1930-1935 (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 7 - Édition Nationale 7 (Réédité par Publi-Fusion 1988)

1984 : Citroën « Les Rosalie », 1932-1938 (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 8 - Édition Nationale 7 - (Note : Réédité par Publi-Fusion en 1991, société ayant racheté tous les titres de cette collection)

1984 : Les voitures américaines, 1950-1955 (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 9 - Édition Nationale 7

1984 : La 4 CV Renault, 1946-1961, (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 10 - Édition Nationale 7 - (Réédité par Publi-Fusion 1988)

1984 : Panhard, 1953-1965 (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 11 - Édition Nationale 7 - (Réédité par Publi-Fusion 1991)

1984 : Les voitures françaises, 1950-1955 (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 12 - Édition Nationale 7

1984 : Citroën DS, 1955-1975 (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 13 - Édition Nationale 7 - (Réédité par Publi-Fusion en 1990)

1984 : Salon de l'auto, Paris 1950-1955 (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 14 - Édition Nationale 7

1984 : Peugeot 203, 1948-1960 (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 15 - Édition Nationale 7

1985 : Simca automobiles - Aronde et p. 60 (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 16 - Édition Nationale 7

1985 : Les voitures américaines, 1955-1960 (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 17 - Édition Nationale 7 - (Réédité par Publi-Fusion 1988)

1985 : Citroën DS 19 en compétition (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 18 - Édition Nationale 7 - 1985

Les Anglaises, 1950-1960 (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 19 - Édition Nationale 7

1985 - Citroën 2 CV, 1948-2000 ? (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 20 - Publi-Fusion

1986 : Le Mans, les 24 heures, 1949 - 1955 (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 21 - Publi-Fusion

1986 : Ferrari Grand Tourisme (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 22 - Publi-Fusion

1988 : La Publicité automobile : 1925-1930 (Vu par la presse) - Collection Auto Archives n° 23 - Publi-Fusion

(Note : Il semblerait que le numéro 24 n’ait jamais existé.) 1988 : Salon de l'auto, Paris 1955-1960 (Vu par la presse) -Collection Auto archives n° 25 - Publi-Fusion

1985 : SM Citroën, 1970-1975 (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 26 - Éditions Nationale 7 - (Réédité par Publi-Fusion en 1992)

1985 : Alpine Renault (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 27 - Publi-Fusion - (Réédité par Publi-Fusion en 1988)

1985 : Les Autochenilles Citroën (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 28 - Éditions Nationale 7 - (Réédité par Publi-Fusion en 12/1988)

1985 : La Coccinelle (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 29 - Éditions Nationale 7 - (Réédité par Publi-Fusion en 4/1989)

1985 : Citroën C4-C6 (Vu par la presse) - Collection Auto-Archives n° 30 - Éditions Nationale 7 - (Réédité par Publi-Fusion en 9/1990)

Bandes dessinées, directeur de collection

2015 - Réédition de BD des éditions Artima - Xitroën Éditions (Bangkok) Fabien Sabatès présente… Sidéral - No 01 à 17 - Tome 1 Sidéral - No 18 à 32 - Tome 2 Sidéral - No 33 à 42 - Tome 3 Sidéral - No 43 à 51 - Tome 4

2015 - Réédition de BD des éditions Artima - Xitroën Éditions (Bangkok) Fabien Sabatès présente… (Préface et notes sur les BD) Aventures Fiction - No 01 à 10 - Tome 1 Aventures Fiction - No 11 à 20 - Tome 2 Aventures Fiction - No 21 à 29 - Tome 3

Cosmos - No 01 à 11 - Tome 1 Cosmos - No 12 à 21 - Tome 2 Cosmos - No 22 à 31 - Tome 3 Cosmos - No 32 à 41 - Tome 4 Cosmos - No 42 à 51 - Tome 5 Cosmos - No 52 à 62 - Tome 6

Batman - No 1 à 8

Monde futur - No 01 à 10 - Tome 1 Monde futur - No 11 à 20 - Tome 2

2016 - Réédition de BD des éditions Artima - Xitroën Éditions (Bangkok) Fabien Sabatès présente… (Préface et notes sur les BD)Aventures Film - No 01 à 10 - Tome 1 Aventures Film - No 11 à 20 - Tome 2 Aventures Film - No 21 à 30 - Tome 3 Aventures Film - No 31 à 40 - Tome 4 Aventures Film - No 41 à 50 - Tome 5 Aventures Film - No 51 à 60 - Tome 6 Aventures Film - No 61 à 70 - Tome 7 Aventures Film - No 71 à 80 - Tome 8 Aventures Film - No 81 à 90 - Tome 9 Aventures Film - No 91 à 99 - Tome 10

Directeur de collection chez Jacques Granger éditeur (Paris)

1981 : Delahaye, sport et prestige, par François Joly

1982 : Unic, passe avant tout, par Dominique Dubarry

1982 : Matra, la puissance et la gloire, par Frédéric Delaroche (pseudonyme de Serge Bellu)

1984 : Simca, un appétit d'oiseau, par Jacques Rousseau

Directeur de collection chez Ch. Massin (Paris)

1991 : Frisemouche fait de l'auto, par Jean Bruller (dit Vercors, 1902-1991) - Massin jeunesse -

1991 : Les aventures de Fricasson, par Marcel Jeanjean - Massin jeunesse

1991 : Les aventures de Fricasson, par Marcel Jeanjean - Massin jeunesse

1991 : Les fabuleuses aventures de Fricasson, Marcel Jeanjean - Massin jeunesse

Fabien Sabatès traducteur (de l’allemand au français)

Note : Sabatès dans ses traductions a largement augmenté le contenu du texte original

1991 : Mercedes 500 SL, par Heike K. Foltys - Éditeurs : Lechner (allemand) - Ch. Massin (français) - Octobre

1991 : Porsche Carrera, par Heike K. Foltys - Éditeurs : Lechner (allemand) - Ch. Massin (français) - Octobre 1991

1991 : Ferrari F40, par Heike K. Foltys - Éditeurs : Lechner (allemand) - Ch. Massin (français)1

Auteurs ou co-auteurs reliés à Fabien Sabatès

  • Gilles Blanchet. Journaliste.
  • Laurent Bourgeno. Photographe.
  • Étienne Christian. Collectionneur Citroën.
  • Francis Christian. Rédacteur en chef de "Généalogie magazine" (en 1998).
  • Wouter Jansen. Archiviste de Citroën-Hollande. Rédacteur de revue automobile.
  • Hervé Laronde. Journaliste et collectionneur.
  • Pierre Miquel (1930-2007). Historien. - Agrégé d'histoire, docteur ès lettres. - Professeur à la Sorbonne et producteur d'émissions audiovisuelles.
  • Jacky Morel. Spécialiste français de la Volkswagen. Rédacteur de revues automobiles.

- Dominique Pagneux. Journaliste spécialisé dans les automobiles. - Dominique Pascal. Journaliste. Photographe. Rédacteur en chef du magazine "Auto passion" et directeur de collection chez Hachette (en 2012). Écrit aussi sous le pseudonyme René Pannier. Écrit aussi en collaboration avec Frédérique Crestin-Billet sous le pseudonyme collectif Jean Rebeyrolles.

  • Pierre Philippe. Romancier. Peintre et décorateur de théâtre (1948-1958). - Journaliste de cinéma. Réalisateur et scénariste de fictions et documentaires. Parolier d'Ingrid Caven, Jean Guidoni, Juliette.
  • Jacques Rousseau († 1989). Ingénieur de l'automobile (Simca) et historien.
  • Jean-Paul Rousseau. Fils de Jacques Rousseau.
  • Sylvie Schweitzer. Maître de conférences à l'Université Lumière-Lyon II et membre de l'équipe du Centre Pierre Léon (CNRS) spécialisé dans l'histoire des sociétés industrialisées (en 1992).
  • Wolfgang Wilhelm. Photographe.
  • Karen Hutchinson. Photographe américaine.
  • Bibeur Lu. Dessinateur de BD.
  • Florand. Dessinateur
  • Léonardo Bertoni. Fils de Flaminio Bertoni qui dessina la Traction Avant, la 2 CV, la DS et l’Ami 6 pour Citroën.

Notes et références


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