Association pour la Préservation du Patrimoine et des Métiers Ferroviaires

Association pour la Préservation du Patrimoine et des Métiers Ferroviaires

Histoire

Fondation	8 Juillet 2013

Cadre

Surnom	APPMF

Organisation

Fondateur
Président	Lionel Henoch
Vice-président	Pierre Henoch

L'Association pour la Préservation du Patrimoine et des Métiers Ferroviaires (APPMF) est une association régie par la loi de 1901 composée de passionnés du chemin de fer d'autrefois. Elle est basée à Gièvres.

Son objectif est de préserver et restaurer du matériel ferroviaire historique pour (à terme) circuler occasionnellement sur le réseau ferré national.

Affiliation

L'APPMF fait partie de l'UNECTO.

Les collections

Les listes suivantes ne sont pas exhaustives et devront être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en août 2024) :

Locomotives à vapeur

Matricule	Constructeur et date	État actuel	Origine et informations techniques	Photo
230 G 353 (et son tender 17-D-116)	Société de construction des Batignolles, 1922	Hors service (en cours de restauration complète).	16,73 m, 68 t (77,4 t en ordre de marche), vitesse maximum : 100 km/h (1400 ch). Timbre chaudière : 13 kg/cm². Capacité de la soute à charbon (Tender) : 4 t. Capacité de la soute à eau (Tender) : 17 000 L (17 m3). Distribution : Walschaerts à tiroirs cylindriques. Surnom de série : Chieuvre (chèvre, en berrichon, car capable de s’adapter à tous les trafics).  Classé MH (1987)
140 C 287 (et son tender 18-B-513)	North-British locomotive company limited, 1917	Hors service (épave).	19 m, 68 t (77,4 t en ordre de marche), vitesse maximum : 80 km/h (1400 ch). Timbre chaudière : 14 kg/cm². Capacité de la soute à charbon (Tender) : 5 t. Capacité de la soute à eau (Tender) : 18 000 L (18 m3). Distribution : Walschaerts à tiroirs cylindriques.

Locotracteur diesel

Matricule	Constructeur et date	État actuel	Origine et informations techniques	Photo
SNCF Y 7675	Constructeur inconnu, 1976		8,9 m, 32 t, vitesse maximum : 60 km/h. Motorisation : Poyaud 6PYT à 6 cylindres en ligne de 180 ch (129 kW). Radié le 3 mai 2016. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention.

Locomotive diesel

Matricule	Constructeur et date	État actuel	Origine et informations techniques	Photo
SNCF CC 65512 dite « Gégé »	Compagnie des Ateliers et Forges de la Loire et Alsthom, 1956	Opérationnelle	19,42 m, 116 t, vitesse maximum : 80 km/h. Motorisation : Sulzer 12LDA28 à 12 cylindres en U de 1730 ch (1290 kW). Radiée le 16 février 1983. Surnom de la série : Dakota Apte à circuler sur le réseau ferré national. Immatriculation UIC : 99 87 94 81 512-1.

Voitures à voyageurs et fourgons

Matricule	Constructeur et date	État actuel	Origine et informations techniques	Photo
Voiture Postale OCEM PEz 50 87 00-77 611-7	Ateliers de construction du Nord de la France, 1926		21,6 m, 00,00 t, vitesse maximum : 160 km/h.
PLM remétallisée Sud-Est A3B5myfi no 60 87 99-69 186-0	Constructeur inconnu, 1917		21,65 m, 00,00 t, vitesse maximum : 160 km/h. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention.
SNCF Voiture Postale USI PA 50 87 00-77 0xx-x	Établissements Soulé, date inconnue.		Type 1974 26,40 m, 48 t, vitesse maximum : 160 km/h.
SNCF USI B10t 50 87 20-74 791-6	Ateliers de Construction du Nord de la France, 1969		25,1 m, 39 t, vitesse maximum : 160 km/h. Capacité : 80 places assises (en 2e classe). Radiée le 17 novembre 2011. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention. Apte à circuler sur le réseau ferré national.
SNCF USI B4t5½ 50 87 29-77 102-4	Ateliers de Construction du Nord de la France, 1969		25,1 m, 39 t, vitesse maximum : 160 km/h. Capacité : 76 places assises (en 2e classe). Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention.
SNCF UIC-Y B9c9x 51 87 59-70 946-3	Ateliers de Construction du Nord de la France, 1971		24,5 m, 00,00 t, vitesse maximum : 160 km/h. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention.
SNCF UIC-Y A8x 60 87 99-70 364-0	Ateliers de Construction du Nord de la France, 1966		24,5 m, 00,00 t, vitesse maximum : 160 km/h. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention.
SNCF UIC-Y A8x 60 87 99-70 365-7	Ateliers de Construction du Nord de la France, 1966		24,5 m, 00,00 t, vitesse maximum : 160 km/h. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention.
SNCF UIC-Y A8x 60 87 99-70 366-5	Ateliers de Construction du Nord de la France, 1966		24,5 m, 00,00 t, vitesse maximum : 160 km/h. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention.
SNCF UIC-Y A8x 60 87 99-70 367-8	Ateliers de Construction du Nord de la France, 1966		24,5 m, 00,00 t, vitesse maximum : 140 km/h. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention.
SNCF Voiture Animation Club Su « AGORA » no 61 87 89-70 024-1	Compagnie Industrielle de Matériel de Transport, 1968		24,5 m, 50 t, vitesse maximum : 160 km/h. Équipée d’un bar, d’un salon composé de 10 places assises, et d’une salle convertible en discothèque, en cinéma de 31 places, ou en salle de conférence pour 16 personnes. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention.

Articles connexes

• 140-101 à 370 État ou 140 C SNCF
• 230 PO 4201 à 4370
• Liste des chemins de fer touristiques de France
• Union des exploitants de chemins de fer touristiques et de musées (UNECTO)

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