SMAC
SMAC est une société spécialisée, depuis plus de 60 ans, dans la conception et la réalisation de pièces techniques en élastomères pour des domaines exigeants tels que : l'Aéronautique, la Défense, le Spatial ou encore la Formule 1. SMAC est une filiale du groupe MontBlanc Technologies.
SMAC a développé une forte expertise dans l'amélioration du confort acoustique dans les cabines d'avion. Les plus grands constructeurs aéronautiques utilisent leurs produits[1] :
- Boeing pour le Dreamliner
- Airbus pour l'A350 XWB
Ses principaux clients sont Latécoère et Thales Alenia Space et intervient en tant que sous traitant de 3ème et 2ème niveau pour les constructeurs Airbus, Boeing, Embraer, Dassault, Eurocopter…[2][3]
Histoire
- 1948 : Charles Battezzati crée SMAC, société méditerranéenne des applications du caoutchouc.
- 1982 : L'entreprise SMAC est rachetée par le groupe Thomson-CSF[4].
- 1997 : Le groupe Thomson-CSF cherche à se séparer de SMAC. 4 personnes physiques, dont un actionnaire majoritaire, Serge Seguin, font l'acquisition de SMAC et misent alors sur l'innovation.
- 1999-2000 : Le Smacsonic®, matériau insonorisant, élargit considérablement les débouchés de l'entreprise. SMAC devient un acteur incontournable de l'aéronautique.
- Décennie 2000-2010 : SMAC développe de nouveaux produits pour l'amortissement des chocs et vibrations, l'étanchéité en milieu agressif, l'amélioration du confort acoustique, la réduction des chocs pyrotechniques. Smacarch ®, Smacbump®, Smacbarrier® ou Smacwrap® voient le jour.[5]
- 2005 : Création de la holding Mont-Blanc technologies, qui englobe notamment Smac, le «navire amiral» du groupe. SMAC fournit Dassault Aviation[6][7]
- 2006 : SMAC est qualifié pour le Boeing 787[8][9]
- 2010 : SMAC séduit de nouveaux constructeurs d'avions étrangers: Embraer au Brésil, Antonov en Ukraine. SMAC est sélectionnée pour le programme A350 d'Airbus et est retenue dans la fabrication de l'A400M.[10]
- 2011 : SMAC obtient l'agrément pour le Boeing 787[11]
- 2012 : SMAC obtient l'agrément pour l'A350 et devient fournisseur officiel des deux plus grands constructeurs aéronautiques mondiaux[12]
SMAC est membre de l'Aerospace Valley[13], du GIFAS et du pôle de compétitivité aérospatial ASTech Paris Région[14].
Références
- ↑ SMAC se positionne sur les derniers programmes des plus grands constructeurs
- ↑ A.D, SMAC : En attendant la certification du B 787
- ↑ Françoise FRANCESCHINI, SMAC et l'ingénierie de protection
- ↑ Smac. Sa zone d'influence élargie
- ↑ Mont-Blanc Technologies va fournir Dassault Aviation
- ↑ Christelle Lefebvre, Smac lutte contre le bruit dans les cabines d'avion
- ↑ Christelle Lefebvre, Smac lutte contre le bruit dans les cabines d'avion
- ↑ GÉRARD TUR, Mont Blanc Technologies qualifié par Boeing
- ↑ Mont Blanc Technologies retenue par Boeing
- ↑ La PME SMAC monte en puissance dans l'aéronautique et le spatial
- ↑ Le Toulonnais Smac, qui mise sur l'innovation, part à la conquête de nouveaux marchés, notamment dans l'aéronautique
- ↑ SMAC se positionne sur les derniers programmes des plus grands constructeurs
- ↑ Smac dans l'annuaire des membres de l'AerospaceValley
- ↑ SMAC rejoint Astech
Article publié sur Wikimonde Plus