Le Mans Classic 2018
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| Sport | Compétition automobile |
|---|---|
| Création | 2002 |
| Organisateur(s) |
Patrick Peter (Peter Auto) Automobile Club de l'Ouest |
| Éditions | 9 |
| Catégorie | Automobile de collection |
| Périodicité | Bisannuel |
| Lieu(x) |
 Circuit des 24 Heures Sarthe, France |
| Nations | Mondiale |
| Participants | 1 000 |
| Statut des participants | Pilotes professionnels |
| Site web officiel | www.lemansclassic.com |
Le Mans Classic 2018 est la neuvième édition de la rétrospective d'automobiles de compétition du Le Mans Classic créée en 2002 par Peter Auto et l'Automobile Club de l'Ouest, en partenariat avec Richard Mille. La manifestation se déroule du 6 au sur le circuit des 24 Heures du Mans dans la Sarthe.
Présentation
Ce sont plus de 700 modèles de compétition historiques de 1923 à 2016, regroupant 1000 pilotes de trente nationalités différentes qui concourent dans les 6 plateaux. Les spectateurs ont pu admirer les 8500 voitures exposées dans l'enceinte du circuit provenant des 200 clubs et représentant 60 marques automobiles.
L'édition 2018 du Le Mans Classic bât son record de fréquentation avec 135000 spectateurs venus suivre les courses historiques, soit 10 % de plus que l'édition précédente.
Les plateaux
Cette année les six plateaux de voitures de compétition ayant disputées les 24 Heures du Mans entre 1923 et 1993 sont à nouveau rejoints par le Groupe C Racing comme en 2016, dans lequel Jenson Button court et, nouveauté 2018, le plateau Global Endurance Legends, regroupant les GT et prototypes ayant couru les épreuves d’endurance des années 1990 à 2000, pour deux démonstrations sur le circuit manceau.
Les plateaux 1-2-3-4 effectuent un départ en épi dit « Le Mans », les autres plateaux plus rapides bénéficient d'une procédure de départ lancé.
| Plateau 1 | Plateau 2 | Plateau 3 | Plateau 4 | Plateau 5 | Plateau 6 | Group C Racing (depuis 2016) |
Global Endurance Legends (depuis 2018) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Catégorie | Véhicules d'avant-guerre français et britanniques (1923 - 1939) |
Véhicules d'après-guerre français et britanniques (1949 - 1956) |
GT et Prototypes (1957 - 1961) |
GT et Prototypes (1962 - 1965) |
GT et Prototypes (1966 - 1971) |
GT et Prototypes (1972 - 1979) |
Ayant participé aux 24h du Mans ou Championnat du Monde d’Endurance (1982 - 1993) |
GT & Proto des années 1990-2000 |
| Voitures admises (liste non exhaustive) |
Aston Martin Riley MPH Aston Martin Ulste Bentley Blower Bugatti Type 51 Delaye 135S Delage D6 Lagonda V12 |
DB3 Grand Sport Talbot Jaguar Type D Fiat 1 500 Spéciale Cooper Jaguar T38 |
Jaguar E2A Ferrari 625LM Tojeiro Climax |
Ferrari 330 TRI Jaguar Type E " Low Drog" Ferrari 250 LM Aston Martin DP 212 MG B "Drx 255C" |
Porsche 917 Alfa Romeo 33/2 Porsche 908-2 Porsche 908 Ligier JS3 |
Cheetah G601 Inaltera 79 Rondeau 379C |
Peugeot 905 Porsche 956 Jaguar XTR9 Mazda 787b Mercedes C9 Porsche 962 Jaguar XJR-14 Toyota TS010 |
Aston Martin DBR9 Audi R8 Bentley Speed 8 Chrysler Viper Dallara SP1 Ferrari 333 SP Ferrari 550 Prodrive Jaguar XJR-15 Maserati MC12 GT1 McLaren F1 GTR Pescarolo C60 Toyota TS020 GT One |
- Groupe C au Le Mans Classic 2018
Édition 2018
Anniversaires
Cette année 2018 coïncide avec :
- le 25e anniversaire du triplé victorieux des Peugeot 905 aux 24 heures du Mans ;
- le 40e anniversaire de la victoire de l'Alpine aux 24 Heures du Mans ;
- le 50e anniversaire de la Porsche 908 ;
- Les anniversaires
25 ans de la victoire des Peugeot 905 
40 ans de la victoire d'Alpine 
70 ans de Porsche
Tandis que Porsche, qui détient le record historique de 19 victoires aux 24 Heures du Mans, célèbre son 70e anniversaire. À cette occasion 70 Porsche historiques s'affrontent sur le circuit du Mans dans une course de 55 minutes intitulée « Porsche Classic Race Le Mans ». Et les clubs Porsche se sont réunis sur les pelouses du Mans, pour fêter cet anniversaire, réunissant plus de 1 000 Porsche Classics.
- Porsche Classic Race Le Mans 2018
Pilotes
Pour la première fois, parmi les 1 000 pilotes engagés, ce sont dix anciens vainqueurs des 24 heures du Mans qui sont présents en piste dans les différents plateaux :
Sur la piste ou dans les paddocks, d'autres grands noms du pilotage sont présents sur cette édition avec la présence de :
Sébastien Loeb 
Felipe Massa 
René Arnoux
Vente aux enchères
Lors de cette édition 2018 du Le Mans Classic, la vente de la maison d'enchères Artcurial a battu de nouveaux records et engrangées 12612810 euros. La Mercedes 300 SL roadster de 1963 a battu le record mondial pour ce modèle, qui n'affichait que 1380 km au compteur, en partant pour la somme de 3143440 euros[1], tandis que la Mercedes 300 SL coupé (à portes papillon) de 1956 a été adjugée 1013200 euros. Soixante-six des cent dix-sept véhicules ont été vendus[2].
| Modèle | Année | Enchères |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz 300 SL roadster | 1963 | 3143440 € |
| Mercedes-Benz 300 SL coupé | 1956 | 1013200 € |
| Lamborghini LP400 Countach "Periscopio" | 1975 | 977440 € |
| Lamborghini Miura P400 | 1968 | 834400 € |
| Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spider Conversion par Bacchelli & Villa | 1970 | 584080 € |
| Mercedes-Benz SLS AMG Final Edition roadster | 2014 | 554280 € |
| Mercedes-Benz SLS AMG Final Edition coupé | 2014 | 488720 € |
| Lamborghini 400 GT 2+2 par Touring | 1966 | 429120 € |
| Dino 246 Série L | 1970 | 298000 € |
| Mercedes-Benz SL 63 AMG World Championship Collector's Hamilton Edition #19 | 2015 | 256280 € |
| Rolls-Royce Wraith | 2014 | 244360 € |
| Jaguar Type E Série 1 3,8L Roadster flat-floor | 1961 | 232440 € |
| Aston Martin DBRS9 GT3 | 2007 | 220520 € |
| BMW Z8 | 2001 | 196680 € |
| Ferrari F12berlinetta | 2013 | 178800 € |
| Toyota Celica ST 165 TC 4-55 | 1991 | 166880 € |
| Porsche 911 2,4L S Targa | 1973 | 143040 € |
| Porsche 911 Turbo S | 2014 | 133504 € |
| Ferrari Testarossa | 1985 | 129928 € |
Le Mans Heritage Club
Lors de chaque édition du Mans Classic, Le Mans Heritage Club présente une exposition au cœur du village avec une sélection de 24 voitures qui ont couru les 24 Heures du Mans entre 1923 et 2018. Elles sont réparties dans six classes et exposées au public, puis un jury international désigne la plus intéressante de l'édition[3].
Vainqueurs
| Prix | ||
|---|---|---|
| Best of Show | ||
| Toyota 94 CV | ACO | |
| Prix F.F.V.E | ||
| Tracta Gephi | ACO | |
| Prix F.I.V.A | ||
| Simca 8 | Pierre-Olivier Chazette | |
| Prix spécial « Premier Ministre » | ||
| WM Peugeot P88 | Aventure Peugeot Citroën DS | |
| Prix spécial Restauration | ||
| Ford GT40 | Éric de Caumont | |
| Prix spécial Coup de cœur du jury | ||
| Simca 8 | Pierre-Olivier Chazette | |
| Prix spécial « Premier Ministre » | ||
| DB Coach Gignoux | Guillaume Waegemaker | |
| Concours des Clubs | ||
| 1er Prix | ||
| Original Flat 4 Drivers Club | Rémi Dargegen | |
| 2e Prix | ||
| Amicale Tricyclecariste de France | Frédéric Viginier | |
| 3e Prix | ||
| Club « Qui n’en veut » | Vincent Geslin | |
| Prix Spécial F.F.V.E | ||
| Historic Lotus Register | Charles Helps | |
| Voiture | Année | Propriétaire |
| Classe 1 (1923 - 1939) | ||
| Adler Trumpf Rennlimousine | 1936 | Adler Real Estate AG |
| Classe 2 (1949 - 1960) | ||
| Triumph TRS | 1960 | Mike Otto |
| Classe 3 (1961 - 1971) | ||
| Sunbeam Alpine | 1962 | Justin Harrington |
| Classe 4 (1972 - 1981) | ||
| Porsche 930 Turbo | 1975 | Rolf Sigrist |
| Classe 5 (1982 - 1991) | ||
| WM Peugeot P88 | 1988 | Jean-Michel Grison |
| Classe 6 (1992 - 2018) | ||
| Toyota 94 CV | 1992 | ACO |
Inscrits
| N° | Voiture | Année |
|---|---|---|
| Classe 1 (1923 - 1939) | ||
| 1 | Tracta Gephi | 1927 |
| 2 | Adler Trumpf Rennlimousine | 1936 |
| 3 | Simca 8 | 1938 |
| 4 | Riley Ulster IMP | 1934 |
| 5 | Alvis FA 12/50 FWD | 1928 |
| Classe 2 (1949 - 1960) | ||
| 6 | DB HBR5 | 1957 |
| 7 | Triumph TRS | 1960 |
| 8 | Triumph TR2 | 1955 |
| 9 | DB Coach Gignoux | 1952 |
| Classe 3 (1961 - 1971) | ||
| 10 | Ford GT40 | 1966 |
| 11 | Sunbeam Alpine | 1962 |
| 12 | Porsche 917 LH | 1969 |
| Classe 4 (1972 - 1981) | ||
| 13 | WM Peugeot P80 | 1980 |
| 14 | Lola T294 | 1974 |
| 15 | Porsche 2.7 RS Lightweight | 1973 |
| 16 | De Tomaso Pantera | 1974 |
| 17 | Porsche 930 Turbo | 1975 |
| Classe 5 (1982 - 1991) | ||
| 18 | WM Peugeot P88 | 1988 |
| 19 | Porsche 928/S | 1988 |
| 20 | Rondeau M482 | 1983 |
| Classe 6 (1992 - 2018) | ||
| 21 | Porsche 911 GT3 RSR | 2012 |
| 22 | Toyota 94 CV | 1992 |
| 23 | Venturi 600 LM | 1993 |
| 24 | Porsche 911 GT2 | 1998 |
Classement des courses
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| Classement | Dossard n° | Équipage | Voiture | Année |
|---|---|---|---|---|
| Plateau 1[4] (1923 - 1939) | ||||
| 1er | 20 | .svg){kind=small} G. Burnett / Ruston
|
Talbot 105 GO52 | 1931 |
| 2e | 17 | G. Burnett / M. Birch
|
Talbot 105 JJ93 | 1932 |
| 3e | 21 | R. Spencer
|
Bugatti Type 35 | 1928 |
| Plateau 2[5] (1949 - 1956) | ||||
| 1er | 21 |  Carlos Monteverde / Gary Pearson /  Andrew Smith
|
Jaguar Type D | 1955 |
| 2e | 3 | C. Joy / .svg){kind=small} S. Trenery / P.Simon
|
Jaguar Type D | 1955 |
| 3e | 16 | R. Wilson / M. Stretton
|
Maserati 250 S | 1957 |
| Plateau 3[6] (1957 - 1961) | ||||
| 1er | 68 | R. Wills / D. Clark
|
Lotus XV | 1958 |
| 2e | 16 |  Lukas Halusa
|
Ferrari 250 GT Breadvan | 1961 |
| 3e | 5 |  Hart / Hans Hügenholtz
|
Lister Jaguar Costin | 1959 |
| Plateau 4[7] (1962 - 1965) | ||||
| 1er | 61 |  D. Ferrao
|
Ford GT40 Mk1 | 1965 |
| 2e | 17 | Shaun Lynn
|
Ford GT40 Mk1 | 1965 |
| 3e | 64 | James Cottingham / J. Twyman
|
Ford GT40 Mk1 | 1965 |
| Plateau 5[8] (1966 - 1971) | ||||
| 1er | 39 | J. Nicolet
|
Duckhams Ford | 1972 |
| 2e | 70 | P. France
|
Lola T70 MkIII B | 1969 |
| 3e | 3 |  Toni Seiler / M. Seiler
|
Lola T70 MkIII | 1968 |
| Plateau 6 (1972 - 1979) | ||||
| 1er | 33 | Y.Scemama
|
TOJ SC 304 | 1976 |
| 2e | 17 | R.Büsst / D.Freeman
|
Chevron B31 BDG | 1975 |
| 3e | 21 | U.Beck
|
Porsche 935 K3 | 1980 |
| Groupe C[9] (1982 - 1993) | ||||
| 1er | 25 | Michael Lyons
|
Gebhardt C91 | 1991 |
| 2e | 3 | Shaun Lynn
|
Jaguar XJR-9 | 1987 |
| 3e | 88 | I. Vercoutere / R. Kelleners
|
Jaguar XJR-11 | 1989 |
| Porsche Classic Race Le Mans[10] (1953 - 1974) | ||||
| 1er | 36 |  Uwe Bruschnik
|
Porsche 910 | 1967 |
| 2e | 70 | Raymond Narac
|
Porsche 911 Carrera RS 3,0L | 1974 |
| 3e | 22 | Karsten Le Blanc
|
Porsche 911 Carrera RSR 2,8L | 1973 |
| Jaguar Classic Challenge[10] (pré 1966) | ||||
| 1er | 67 | Martin O'Connell / Sandy Watson
|
Jaguar Type E | 1962 |
| 2e | 7 | Marcus von Oeynhausen
|
Jaguar Type E | 1962 |
| 3e | 71 | .svg){kind=small} Vincent Gaye / Antony Reid
|
Jaguar Type E | 1964 |
Notes et références
- ↑ Léo Mingot, « Artcurial : vente aux enchères record au Mans Classic », L'Argus,
- ↑ Benjamin Pette, « Les Résultats de la vente Artcurial au Mans Classic 2018 », sur https://newsdanciennes.com, (consulté le )
- ↑ David Bristol, « Les résultats de Le Mans Heritage Club », sur http://www.endurance-classic.com, (consulté le )
- ↑ Benjamin Pette, « Le Mans Classic 2018 : résultats du plateau 1, les Talbot 105 intouchables », sur https://newsdanciennes.com, (consulté le )
- ↑ Benjamin Pette, « Le Mans Classic 2018 : résultats du plateau 2, bataille de Jaguar Type D », sur https://newsdanciennes.com, (consulté le )
- ↑ Benjamin Pette, « Le Mans Classic 2018 : Résultats du Plateau 3, Accroché, Indécis et Superbe », sur https://newsdanciennes.com, (consulté le )
- ↑ Benjamin Pette, « Le Mans Classic 2018 : Résultats du Plateau 4, GT40 contre Cobra », sur https://newsdanciennes.com, (consulté le )
- ↑ Jacques, « Le Mans Classic 2018 : Résultats du Plateau 5, la Coupe des Lola T70 », sur https://newsdanciennes.com, (consulté le )
- ↑ Benjamin Pette, « Le Mans Classic 2018 : résultat et zoom sur les Groupe C et le Global Endurance Legends », sur https://newsdanciennes.com, (consulté le )
- ↑ Revenir plus haut en : 10,0 et 10,1 Benjamin Pette, « Le Mans Classic 2018 : résultats et photos des plateaux Jaguar et Porsche », sur https://newsdanciennes.com, (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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