Ligne F du réseau de transports en commun de Toulouse

Ligne F
La ligne F à la halte de Labège-Village
Réseau	Transports en commun de Toulouse Réseau ferroviaire de Toulouse TER Occitanie
Terminus	Matabiau Gare-SNCF Escalquens Gare-SNCF
Communes desservies	3 (Toulouse, Labège, Escalquens)
Histoire
Exploitant	SNCF
Infrastructure
Conduite (système)	Conducteur
Exploitation
Points d’arrêt	5
Longueur	13 km
Temps de parcours	16 min
Distance moyenne entre points d’arrêt	3270 m
Jours de fonctionnement	Tous les jours
Fréquentation (moy. par an)	244 924 (2016, sans Matabiau) 3e / 3
Lignes connexes

La ligne F du réseau de transports en commun de Toulouse est la dénomination donnée à une portion de la ligne ferroviaire Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville dans le cadre d’un projet d’intégration aux transports urbains de Toulouse. La section concernée relie les gares de Toulouse-Matabiau à Escalquens via trois autres gares situées sur Toulouse et Labège. Elle est exploitée par la SNCF dans le cadre des TER Occitanie.

Le projet consistant à exploiter la ligne dans le cadre des transports en commun urbains sur le modèle de la ligne C, formulé dans le plan de déplacements urbains de 2001, n’a pas reçu de suites. Ainsi, la dénomination « ligne F » n’a aucune existence officielle, et n’apparaît pas sur les plans de transports en commun. Il en va de même pour la ligne D.

Histoire

La ligne F est le projet d'un plan de déplacements urbains en 2001 qui n'a toujours pas vu le jour en 2020 mais est toujours exploité par la SNCF dans le cadre des TER Occitanie.

Parcours

Tracé

Longue de 13 km, la ligne F va de Toulouse (gare Matabiau) jusqu’à Escalquens (gare d'Escalquens) au sud-est, en passant par la gare de Montaudran, située au sud-est de Toulouse, et Labège (gares de Labège-Innopole et Labège-Village).

La ligne F dessert :

• Le campus Toulouse Aerospace
• Le parc d'activité de Labège Innopole
• Le centre-ville de Labège
• La commune d'Escalquens

Stations et correspondances

			Station	Coordonnées	Commune	Correspondances Tisséo	Réseau Arc-En-Ciel / TER
	■		Matabiau Gare-SNCF	43° 36′ 41″ N, 1° 27′ 15″ E	Toulouse	L8​​​​​​​​​​​​​​​ 14​23​27​39​​​​​​​​​​​​ Aéroport​Cimetières​Noctambus​​​​​​​​​​​​​	1, 2, 3, 4, 8, 14, 15, 16, 17, 20, 21, 22, 24, 25, 39, 40  318319343351352354355356357358359361 0 0362363364365369372373377380383386388 Cars liO : lignes 915, 920, 924, 925, 940, 941, 942, 945, 946, 947, 948
	•		Montaudran	43° 34′ 26″ N, 1° 28′ 48″ E	Toulouse	23​80​​​​​​​​​​​​​​
	•		Labège-Innopole	43° 32′ 49″ N, 1° 30′ 48″ E	Labège	80​109​204​​​​​​​​​​​​​	386
	•		Labège-Village	43° 31′ 50″ N, 1° 31′ 58″ E	Labège	79​​​​​​​​​​​​​​​
	■		Escalquens	43° 31′ 02″ N, 1° 32′ 32″ E	Escalquens	79​80​204​​​​​​​​​​​​​

Infrastructure

La ligne est électrifiée en 1500 V continu et est en double voie à écartement normal.

La vitesse y est limitée à 160 km/h.

Exploitation

La ligne F est entièrement exploitée par la SNCF dans le cadre du réseau TER Occitanie. Elle n'est pas intégrée au réseau urbain Tisséo, alors que toutes les communes desservies sont du ressors du réseau urbain.

Trafic

La ligne ne possédant aucune dénomination véritablement officielle selon Tisséo ou même la SNCF, il est difficile de connaître la fréquentation de la ligne. Les seuls chiffres existant et exploitables peuvent être la fréquentation des gares (hors Matabiau), car ces dernières ne sont desservies que par la relation TER n° 10, et donc la ligne F.

Fréquentation des gares de la ligne (hors Toulouse-Matabiau).

Gare	Nombre de voyageurs (2016)	Nombre de voyageurs (2017)
Montaudran	26 940	26 319
Labège-Innopole	149 490	174 705
Labège-Village	13 773	11 922
Escalquens	62 211	64 307
Total	244 924	277 253

Offre de services

Fréquence et amplitude

Les trains circulent sur la ligne F de 6h15 à 21h.

Seul les TER des liaisons de Toulouse à Castelnaudary, Carcassonne ou Narbonne (relation TER n° 10) assurent son fonctionnement, mais desservent pour la plupart tous les arrêts de la ligne (à l'exception de Labège-Village, ou plus rarement Montaudran). Un seul TER au départ de Matabiau ne dessert ni Labège-Village ni même Escalquens le matin à 7h15.

Le service est donc très peu cadencé par rapport aux autres trains urbains avec seulement un train toutes les une ou deux heures environ.

Tarification

Contrairement à la ligne C et à l'instar de la ligne D, cette ligne n'est pas accessible avec un titre de transport urbain Tisséo et n’est mentionné telle quelle que dans les documents de l’agglomération ou quelques articles de presse.

En raison du fait qu'elle n'a jamais été intégrée à la tarification Tisséo, elle n'a jamais figuré sur les plans du réseau ni sur toute autre brochure de Tisséo. Aucune signalétique distinctive n'existe dans les gares desservies le long du tracé.

L'abonnement Pastel+ est utilisable sur cette ligne. Il permet d'utiliser le réseau Tisséo ainsi que les lignes TER de l'agglomération toulousaine. Il est d'ailleurs valable au-delà d'Escalquens puisque les usagers des gares de Montlaur et de Baziège peuvent également l'utiliser.

Avenir

Aucune échéance n'a été à ce jour rendue publique quant à la finalisation proprement dite de la ligne F.

Projets

La ligne F telle quelle devrait l'être d'ici 2024

Une nouvelle station devrait être construite à Labège La-Cadène en correspondance avec le terminus de la future ligne TAE du métro. La gare de Montaudran devrait être également réaménagée dans le cadre de la suppression de passage à niveau et de TAE.

Un projet de station au Pont des Demoiselles a également été évoqué.

Futures stations

Stations	Commune	Lat/Long	Correspondances Tisséo	Mise en service
Labège-La Cadène	Labège	43° 32′ 19″ N, 1° 31′ 13″ E	79​80​109​204​​​​​​​​​​​​	2024

Voir aussi

Articles connexes

• TER Occitanie
• Transports en commun de Toulouse
• Réseau ferroviaire de Toulouse
• Tisséo
• Ligne C du réseau de transports en commun de Toulouse
• Ligne D du réseau de transports en commun de Toulouse

Liens externes

• Site TER Occitanie

Article publié sur Wikimonde Plus