Tunnels de Vuache, de Châtillon, de Saint-Germain et de Chamoise
Cet article a été automatiquement importé, son contenu peut être sujet à caution.
Vous pouvez modifier l'article (après avoir créé un compte) pour l'améliorer directement ou retirer ce bandeau si l'article vous semble correct (en supprimant la ligne
{{Article importé}}). Si l'article est trop problématique, il peut être supprimé en retirant tout son texte et en expliquant le motif dans la zone « Résumé » de la page de modification.
Pour les articles homonymes, voir Tunnel de Saint-Germain.
| Tunnels de Vuache, de Châtillon, de Saint-Germain et de Chamoise | |
| Type | Tunnels autoroutiers |
|---|---|
| Géographie | |
| Pays | {{{pays}}} |
| Itinéraire | Autoroute A40 |
| Traversée | Monts du Haut-Bugey |
| Exploitation | |
| Exploitant | APRR pour Châtillon, Saint-Germain et Chamoise ATMB pour le Vuache |
| Péage | 3.40 €[1] exploité par APRR et ATMB |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur du tunnel | 1 500 m pour Vuache 690 m pour Châtillon 1 300 m pour Saint-Germain 3 300 m pour Chamoise |
| Nombre de tubes | 2 tubes unidirectionnel dans les 4 tunnels |
| Nombre de voies par tube | 2×2 voies (à caractère autoroutier) |
| Construction | |
| Ouverture à la circulation | respectivement 1982, 1989, 1990 et 1986 |
modifier  |
|
Les tunnels de Vuache, de Châtillon-en-Michaille, Saint-Germain-de-Joux et de Chamoise sont quatre tunnels situés sur l'autoroute A40 dite aussi autoroute des titans. Ils se situent entre Saint-Martin-du-Frêne et Bellegarde-sur-Valserine.
Les tunnels
Le tunnel de Vuache
Le tunnel est situé sur la commune de Dingy-en-Vuache. Il est long de 1 400 mètres.
Le tunnel de Châtillon-en-Michaille
Le tunnel est situé sur la commune de Châtillon-en-Michaille. Il est long de 740 mètres.
Le tunnel de Saint-Germain-de-Joux
Le tunnel est situé sur la commune de Saint-Germain-de-Joux. Il est long de 1 300 mètres.
Le tunnel de Chamoise
Le tunnel est situé sur les communes de Saint-Martin-du-Frêne et Nantua et traverse le plateau de Chamoise. Il est long de 3 300 mètres. Le tunnel est accroché au viaduc de Nantua.
Historique
Le tunnel de Vuache a été mis en service en 1982 lors de l'ouverture complète de la section Bellegarde - Annemasse.
Le tube nord du tunnel de Chamoise a été mis en service en 1986 lors de l'ouverture de la section section Bourg-Sud – Sylans. Le tube sud a été mis en service en 1995. Entre ces deux dates, le trafic s'effectuait uniquement dans le tube nord dont les deux voies étaient utilisées pour les deux sens.
Les tunnels de Saint-Germain-de-Joux et de Châtillon-en-Michaille ont été mis en service en décembre 1989 lors de l'ouverture de la section Sylans-Châtillon-en-Michaille.
Les travaux
Chantier global
C'est l'évolution de la réglementation des tunnels de plus de 300 m (poussée par l'accident du tunnel du Mont-Blanc en 1999) qui a suscité ce programme global de rénovation et sécurisation des ouvrages de l'A40.
Le tunnel de Chamoise fut le premier rénové, dès 2003. Celui de Châtillon-en-Michaille et de Saint-Germain-de-Joux sont traités ensemble car éloignés de 3 km seulement. Le coût total du programme est de 55 M €, dont 20 M € pour ces deux tunnels.
Historique
Le chantier des deux tunnels de l'A40, géré par la société APRR, a duré trois années :
- Automne 2006 : travaux préparatoires.
- Été 2007 : rénovation des tubes sud dans le sens Genève-Mâcon.
- Été 2008 : rénovation des tubes nord dans le sens Mâcon-Genève.
Références
Liens externes
Article publié sur Wikimonde Plus
Portail des tunnels 
Portail de la route 
Portail du massif du Jura 
Portail de l'Ain 
Portail du Bugey
