Ligne 41U du RER métropolitain de Bordeaux

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RER métropolitain ligne 41U
Image illustrative de l’article Ligne 41U du RER métropolitain de Bordeaux
Réseau RER métropolitain de Bordeaux
Terminus Arcachon - Libourne
Histoire
Exploitant SNCF Voyageurs
Infrastructure
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitation
Matériel utilisé Regio 2N
Points d’arrêt 18
Temps de parcours 90 min
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Lignes connexes (T) (42) (43U)

La ligne 41U du RER métropolitain de Bordeaux est un projet de ligne du RER métropolitain de Bordeaux qui traverse d'est en ouest le département de la Gironde. Elle devrait relier Arcachon à l'ouest, à Libourne à l'est, en passant par Bordeaux.

Histoire

Au milieu des années 2010, la création d'un RER métropolitain est envisagée par les élus de Bordeaux Métropole afin notamment de réduire l'usage de la voiture et les bouchons sur la rocade. L'idée est notamment soutenue par le maire de Bordeaux Alain Juppé. Cela se ferait en optimisant les lignes de TER Aquitaine existantes[1]. 5 lignes sont concernées, elles doivent être améliorées et connectées pour n'en former plus que 3 pour un total de 300 km de voies ferrées et 50 gares[2].

La première ligne concernée par ces améliorations, est celle qui doit relier Arcachon à Libourne en passant par la gare de Bordeaux-Saint-Jean. Elle résulte de la fusion des lignes de TER Aquitaine 41U.1 et 41U.2. La première relie Bordeaux à Libourne, et la seconde, Bordeaux à Arcachon. Cela permet aux voyageurs de ne plus avoir à changer de train en gare de Bordeaux[3],[4]. Les premières liaisons diamétralisées sont mises en place en , d'abord avec un train par jour, avec pour objectif d'avoir un train toutes les 15 min en heure de pointe dans les années qui suivent[5],[6],[7].

Infrastructure

Logo de la ligne 41U.

Ligne

Il est prévu que la ligne 41U emprunte les voies :

Liste des gares

La ligne 41U du RER métropolitain de Bordeaux devrait desservir les 18 stations suivantes :

          Gares Lat/Long Communes Correspondances
        Arcachon Arcachon
        La Hume Gujan-Mestras
        Gujan-Mestras Gujan-Mestras
        Le Teich Le Teich
        Biganos-Facture Biganos
        Marcheprime Marcheprime
        Gazinet-Cestas Cestas
        Pessac-Alouette Pessac (T) (B)(Bus) 39 77 flex'Aéro
        Pessac Pessac (T) (42)(T) (B)(Bus) 4 24 30 35 55 74 77 78 87
        Talence-Médoquine Talence (T) (42)
        Gare Bordeaux Saint-Jean Bordeaux (T) (42) (43U)(T) (C) (D)(Bus) 1 9 20 31 35TransGironde 601 701 702 710
        Cenon Cenon (T) (43U)(T) (A)(Bus) 27 31 60 STADE
        Bassens Bassens (Bus) 31 flex'Gare
        La Gorp Ambarès-et-Lagrave (Bus) 7 29 31 57 69 flex'Gare
        Saint-Loubès Saint-Loubès
        Saint-Sulpice - Izon Saint-Sulpice-et-Cameyrac, Izon
        Vayres Vayres
        Libourne Libourne TransGironde 301 302 304 310 313 314 315 316 317 320

Exploitation

Notes et références

Notes

Références

  1. Marjorie Michel et Cathy Lafon, « Un RER métropolitain à Bordeaux : naissance d’un projet en treize dates », sur Sud Ouest, (consulté le ).
  2. Eva Fonteneau, « A Bordeaux, le ferroviaire prend de la vitesse », sur Libération, (consulté le ).
  3. « Lignes de train interurbaines sans changement », sur Bordeaux Métropole, (consulté le ).
  4. Thomas Coignac, « Avec la ligne Libourne-Pessac-Arcachon, le RER métropolitain bientôt sur les rails », sur France Bleu Gironde, (consulté le ).
  5. Mickaël Bosredon, « Bordeaux : La première ligne du RER métropolitain entre Libourne et Arcachon sera sur les rails dès le mois de décembre », sur 20 Minutes, (consulté le ).
  6. Stéphane Hiscock, « Bordeaux : mise en service du premier "métropolitrain" dans les prochains mois », sur France Bleu Gironde, (consulté le ).
  7. Denis Lherm, « RER métropolitain : top départ du trajet direct entre Libourne et Arcachon », sur Sud Ouest, (consulté le ).

Voir aussi

Bibliographie

Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • Christian Broucaret, « Le projet de service express métropolitain bordelais confronté aux nouveaux choix de la Métropole », Transports urbains, no 139,‎ , p. 17-20 (DOI 10.3917/turb.139.0017, lire en ligne)

Articles connexes

Liens externes

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