Histoire de la criminalité ferroviaire en France
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En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?Histoire de la criminalité ferroviaire en France. Initiée en Suisse, peu après l'apparition du chemin de fer en France en 1827, la criminalité ferroviaire est variée dans son mode et, parfois, propre aux chemins de fer (Les malles sanglantes, par exemple...). Au cours du XXe siècle, sa nature évolue, passant du crime domestique au terrorisme, voire au terrorisme international. Elle influe la littérature policière ( Agatha Christie, Patricia Highsmisth, etc... ).
Liste chronologiques des célèbres affaires ferroviaires
Parmi les plus célèbres affaires, citons :
- L'affaire Dumarest contre Henry et Mellet en 1833,
- L'affaire Jean-Nicolas Blétry et Françoise Lallemand en 1843,
- L'assassinat de Charles Jud vers 1860,
- L'affaire Guillaume Bayon (1870).
- L'affaire Leprince à Dijon,
- L'affaire du préfet Jules Barrême en 1886,
- L'affaire Hoyos en 1888,
- La malle sanglante de Millery (aussi appelée "affaire de la malle à Gouffé") en 1889,
- L'affaire Dutfoy,
- L'affaire de la malle sanglante de Couville en 1896,
- L'affaire Mouton en 1899,
- L'affaire Leuthreau en Bourgogne en 1908,
- L'affaire de la diligence de Bort-les-Orgues en 1910,
- L'affaire Renard et Britannicus en 1913,
- L'affaire Dalloz dans l'Ain en 1920,
- L'affaire Faust à Paris en 1921,
- L'affaire du tramway de Meaux à Dammartin,
- L'affaire Steffen à Paris en 1929,
- L'affaire d'Ingrandes-sur-Loire en 1932,
- L'affaire du Petit train de Palavas,
- L'affaire du conseiller Prince à Dijon en 1934,
- L'affaire Laetitia Toureaux à Paris en 1937[1],[2],
- L'attaque du Train de l’Or à Marseille en 1938,
- L'affaire Cocusse dans le Lot en 1940,
- L'affaire du milliard de la Banque de France à Clermont-Ferrand en 1944,
- L'affaire du train de Neuvic en 1944[3],
- L'affaire de l'attentat du 18 juin 1961[4] à Vitry-le-François.
- L'affaire Carlos (Ilich Ramírez Sánchez) à Tain-L'Hermitage en 1983,
- L'affaire Habib Grimzi (affaire du Bordeaux-Vintimille) à Castelsarrazin en 1983,
- L'affaire M5 le maudit,
- L'affaire des attentats du Hezbollah en 1986,
- L'affaire des attentats du groupe Khaled Kelkal en 1995.
- Les trois crimes sataniques de la gare de Perpignan en 1995, 1997 et 1998,
- L'affaire Sid Ahmed Rezala (le "tueur des trains") en 1999,
Notes et références
- ↑ Le crime du métro Porte-dorée, article de Liliane Riou paru dans Gavroche n° 149, janvier-mars 2007, p. 26 à 35
- ↑ L'Express - Le crime était vraiment parfait, article de Cécile Guéry du 30.08.2004
- ↑ Guy Penaud : "Les Milliards du train de Neuvic" (Editions Fanlac)
- ↑ [1]L'attentat ferroviaire resté secret d'Etat, Revue Histoire n°689
Thèse
Lionel Pourtau, thèse de 3e cycle « Analyse des menaces criminelles contemporaines », Université Paris Panthéon-Assas (Paris 2). Mémoire sur Les spécificités de la criminalité ferroviaire nationale et internationale, sous la direction de Christophe Naudin, 2006.
Bibliographie
- François Caron, Histoire des chemins de fer en France, éditions Fayard : tome 1, 1740-1883, 1997 ; ISBN 2213021538
tome 2, 1883-1937, 2005 ; ISBN 2213623155
- Alfred Detrez, L'Assassinat du conseiller Prince, sur-titré Un crime politique, Librairie Paillard, 1934.
- Pierre Darmon, La Malle à Gouffé. Le guet-apens de la Madeleine, éditions Denoël, 1988.
- Serge Janouin-Benanti, Le Tueur du Paris-Mulhouse. L'histoire de Charles Jud, Cheminements, Turquant, 2010.
- Serge Janouin-Benanti, Les Trains du crime, treize affaires criminelles dans le monde ferroviaire, L'Apart, Turquant, 2010.
- Patrick Eris, Histoires vraies sur les rails, Papillon Rouge, Montpellier, 2012.
- Jean-François Miniac, Les Grandes Affaires Criminelles du Rail, de Borée, Paris, 2013.
Article publié sur Wikimonde Plus
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