Schlitt' Express
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| Ancien(s) nom(s) | Schlitt' Express (2007-2020) |
|---|---|
| Localisation |
Nigloland,  France |
| Zone du parc | Village Suisse |
| Ouverture | |
| Constructeur | Mack Rides |
| Structure | Acier |
|---|---|
| Type | Wild Mouse en exterieur |
| Hauteur maximale | 14 m |
| Longueur | 370 m |
| Vitesse maximale | 45 km/h |
| Durée du tour | 1.40 |
| Nombre d’inversion(s) | 0 |
| Taille minimale requise pour l’accès |
1 m |
| Coût | 100 000 euros |
La descente en Schlitt' (anciennement Schlitt' Express) est un parcours de montagnes russes de type Wild Mouse, située dans le Village Suisse du parc à thème Nigloland en France. La descente en Schlitt' est située dans le Village Suisse.
Cette attraction est interdite aux enfants de moins de 1 mètre, les enfants de moins de 1 mètre 20 doivent être accompagnés et sa capacité est de 1120 personnes par heure.
Cette attraction est arrivée dans le parc en 2007 sous le nom de Schillit' Express pour les 20 ans du parc et en 2020, elle est renommée La descente en Schillit en 2020, à la suite de l'arrivée des montagnes russes Noisette Express.[réf. nécessaire].
Construction
Sa construction débute après le démontage du Bat Coaster, cette attraction est vendue à Antibes Land. La direction du parc estime que des montagnes russes de type Wild Mouse conviennent mieux à leur clientèle familiale plutôt que d'autres montagnes russes plus sensationnelles.
Parcours
La gare ressemble à un chalet suisse et de la musique montagnarde accompagne les visiteurs.
Le visiteur prend place dans un mini wagon composé de 4 sièges (2 à l'avant et 2 à l'arrière). 2 véhicules sont en gare, le premier démarre puis dès qu'il atteint la fin de la montée, le second commence à monter. L'attraction est faite pour que les visiteurs une fois arrivés au sommet, soient victimes d'enchaînements de virages très serrés à épingle. Chaque passager à l'impression qu'au bout de chaque virage, il peut tomber dans le vide. Après 5 virages, le train effectue une légère descente, puis freine grâce au frein magnétique. Ensuite le train tourne pour enchaîner une grande descente pour remonter. Le train refreine et tourne de nouveau pour enchaîner 2 descentes plus courtes. Enfin le train tourne pour redescendre en gare et s'arrête.
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