Flywest

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Flywest
Création 2 avril 2004
Disparition 19 juillet 2005
Fondateurs Jean-Louis Azé
Forme juridique Société par actions simplifiée
Siège social Brest
Drapeau de la France France
Direction Jean-Louis Azé
Activité Société par actions simplifiée
Effectif 03
Site web www.flywest.fr

Chiffre d'affaires comptes non disponibles[1]

Flywest était une agence de voyages française qui a été créée le 30 mars 2004 afin de relancer à la demande de la Chambre de commerce et d'Industrie de Brest, de Toulon ainsi que l'état-major de la Marine nationale, dans un premier temps, la ligne aérienne régulière Brest-Toulon[2], ligne supprimée fin 2003[3]'[4].

Les vols affrétés et commercialisés par l'agence avaient repris le vendredi 18 juin sur la base du programme suivant :

  • tous les vendredis :
    • FPO1712 Brest 16h30 18h10 Toulon
    • FPO1713 Toulon 18h40 20h25 Brest
  • tous les dimanches :
    • FPO1712 Brest 19h40 21h20 Toulon
    • FPO1713 Toulon 21h50 23h35 Brest

À la suite du bon développement de cette relation, elle a ouvert en plus des vols à destination de Chambéry[5]'[6], d'Ajaccio, de Cork et de Roissy-Charles-de-Gaulle.

Leur tarification est de type « low fare » avec un premier prix à 39 € aller-simple hors taxes d’aéroports. Aucune condition particulière n’est demandée pour l’application des différents prix, la seule règle est celle du « early booking », le prix le plus intéressant, au moment de la réservation et de l’achat du vol, étant le seul disponible à la vente.

Ils étaient opérés par la compagnie Europe Airpost (ex-Aéropostale) et filiale du groupe La Poste en Boeing 737 de 147 sièges[7]. Europe Airpost dispose de 11 avions de ce type basés sur plusieurs aéroports français et tous équipés de l’atterrissage tous temps de catégorie 3. C'était avec un de ces Boeing 737-300 basé à Brest que les vols charters et réguliers avaient lieu. Le vol vers Toulon était en faite une triangulation Brest-Paris/CDG-Toulon-Paris/CDG-Brest[8]. le taux moyen d'occupation des 147 sièges du Boeing affrété auprès d'Europe Airpost avoisinait les 70 %[9].

Flywest était une SAS au capital de 40 000 € (RCS Brest 452 862 295 – APE 633Z – Licence LI 029 04 0002 – Assurance RCP AXA France n° 2465113004 – Garantie financière APS 15 avenue Carnot 75017 PARIS), basée sur l'aéroport de Brest-Bretagne – 29490 Guipavas. La commercialisation des vols, elle, est effectuée par Flywest.

Elle était dirigée par Jean-Louis Azé[10], cité en 2005 par le magazine l'Express, comme un des 15 chefs d'entreprises de l'agglomération Brestoise les plus influents[11], homme qui a passé seize ans à Air Inter, et qui a dirigé la société West'Air[12] (ancien opérateur de la ligne vers Toulon et filiale de la compagnie aérienne Aéris) ou la société Sodétour (qui assurait également des vols aux départs de Brest dont Toulon, ou de Lorient).

Fin de la compagnie

Si la ligne de Brest vers Toulon fonctionnait bien (70/75% de remplissage en moyenne), la ligne vers Paris/CDG avait peiné à décoller (45% de taux de remplissage moyen) malgré des billets commençant à 09 euros[13].

De plus, la compagnie dut faire face à la volonté de son principal fournisseur, Europe Airpost, de se recentrer sur une activité charter.

Elle a fait faillite en 2005[14]'[15].

Depuis, c'est la compagnie aérienne Jetairfly (à ne pas confondre avec Jetair) qui effectue la liaison aérienne entre Brest et Toulon.

Notes et références

Article publié sur Wikimonde Plus

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